上世纪70年代,西安有一句顺口溜,“坐出租,喝高橙,抽三五,”这是西安倒爷的象征,也形象地印证了西安出租车的辉煌史。当时能坐起出租的,都是倒爷级,挣钱的人,一般老百姓,工薪阶层,看见出租车不敢坐。1980年4月,以15辆“上海牌”出租车为开始,西安出租车行业进入了“万国牌”时期,菲亚特、波罗乃兹、拉达、皇冠,这些都是老西安人熟悉的品牌。
那时的西安出租车还没有计价器,也不是现在的招手停,而实行的是驻点经营,由政府批准设置站点。第一个站点在钟楼东北角,路边搭一个亭子,15辆车停在路边,没有起步价也没有计价器,每公里8毛钱,乘客要车时,调度员根据路程长短估算价格,乘客先交钱,再由调度员开派车单。那时候西安出租车司机是令人羡慕的职业,其月收入是普通工人10倍。从1995开始,富康、捷达、桑塔纳、奇瑞、红旗、比亚迪等先后成为西安出租车主流。
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