2017西安市共享单车条例？

西安有共享单车吗？

有的。西安有共享单车，停放的遍地都是。

西安共享单车有好几年了，有青桔、ofo、摩拜、哈罗单车等，另外还有西安市的城市自行车。现在西安的共享单车到处都是，出门很方便，同时乱停乱放也是城市一大难题。

2017西安市共享单车条例？

答：共17条管理条例。

共享单车禁止停放区域

1.禁止占压盲道停放；

2.禁止在绿化带内停放。

3.禁止在地铁口50米范围内停放。

4.禁止在公交站点50米范围内停放。

5.禁止在学校门口50米范围内停放。

6.禁止在窗口单位门口50米范围内停放。

7.禁止在交通十字路口人行道50米范围内停放。

8.禁止在其他妨碍行人通行的范围内停放。

共享单车禁止投放区域

1.禁止无序投放。

2.禁止在不足3米宽人行道上投放。

3.禁止在地铁口50米范围内投放。

4.禁止在公交站点50米范围内投放。

5.禁止在学校门口50米范围内投放。

6.禁止在窗口单位门口50米范围内投放。

7.禁止在交通十字路口人行道50米范围内投放。

8.禁止在旅游景点周边50米范围内投放。

9.禁止在东、西、南、北大街及解放路投放。

部分城市共享单车陆续涨价，西安市民：价格若高于公交将不再考虑, 你怎么看？

共享单车涨价是一个必然趋势，也是市场行为决定的，新鲜事物发展初期，需要投入大量资源抢占市场，发展处于无序状态，睡着共享单车的快速扩张，优胜略太，政府部门的管理加强，生存下来的企业需要加强管理，从不断投放过度到精细化管理，从赔钱做市场到成本回收，涨价是必然。

至于涨价如果高于公共交通，是否需要放弃共享单车，这个定位不准确，共享单车存在的初衷和价值就是解决市民最后一公里的出行便捷问题，最后一公里肯定是没有公交，也不会贵到哪里去，所以说放弃不一定对产业影响太大

其实，这只是行业正常发展的必然顺序而已，任何行业它的最终目的都是为了挣钱。因为，没有利润哪来的服务，没有利润，企业怎么生存发展？要知道这世上没有谁会做赔本的买卖。

共享单车刚开始出现的时候，受到了大量资本的热捧，于是乎他们快速扩张，抢占市场份额，甚至不惜给用户高额补贴，让他们免费骑行，目的就是为了提升用户沾性，吞噬竞争对手市场份额。

后来的结果，大家也都知道了，资本离去，大量共享单车企业纷纷倒闭，共享单车也成为了许多资本眼里的禁忌，没有了投资来源的企业，不得不减少补贴，开始收费。

其实，共享单车作为人们出行最后一公里的交通工具，为社会确实做出了贡献，所谓存在即合理，他们涨价也是为了生存与发展，如果你觉得贵，可以选择不用，毕竟选择权掌握在自己手里不是吗？