
因为西安北站就是专门给动力分散型的“真”动车用的,这些车都在西安北站西侧的西安北动车运用所检修、整备、停放,而且西安北站所连接的铁路线路的信号系统也是匹配这些“真”动车匹配的。
而CR200J型“假”动车却是和那些深绿色的普速车一样,使用普速车的信号系统,在西安站东边的西安车辆段和西安东客整所里停放、检修、整备的,所以它就和普速车一样在西安站始发。
至于等它们开出去,上了包西铁路,那就都是跑160km/h的速度,所以看起来好像没有变慢多少,但实际上完全不同了。所以有些动车从西安北改为西安站了。
西安火车站不可以坐高铁。西安北站是高铁、动车的始发和经过车站,有发往各地的高铁和动车。西安火车站是绿皮车的发车站,发往全国各站的车辆很多,是陇海线上重要的停车站,北广场修建后和大明宫遗址公园连接在一起,无形中扩大了广场的规模。
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