国六排放标准是基于国际标准而制定,是目前全球最严格的排放标准之一,可达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标还将超过欧盟标准。
“国六”油品一氧化碳排放量会降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%,氮氧化物排放限值加严42%。。由于国六排放标准相较于国五更为严格的原因,因此国家预计在2020年先实行国六A标准,2023年再实行国六B标准。但是有最新消息公布:自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山东、河南省(市)提前实施轻型汽车国六排放标准。
有些激进的城市更早,比如深圳,18年7月1日柴油车要符合国六排放标准,19年1月1日,汽油车要符合国六排放标准。西安则更为简单粗暴,它征求意见稿写的是08年8月1日前登记的汽油车和13年7月1日前登记的柴油车算是老旧车辆,不允许进入西安。而执行国五之后,北京市直接淘汰了全部的国一和国二车辆。因此这个时间节点和具体城市关系很大,如果题主在一二线城市,排放影响就会十分巨大,而中小城市,就会宽容许多。
提前实施的国六排放标准已经引发了连锁反应,国四、国五车型保值率大跌、新能源汽车大量抢滩市场,以及符合国六排放标准车型的上市等,但让车主苦不堪言的还是不符合国六标准的车辆面临限制登记上牌的窘境。
国六标准实施后,将对汽车的实施排放能力进行升级,这意味着让车主在年检尾气检测环节更加难通过,国五很有可能面临上牌难或者上不了牌照的情况;国四的车影响就更大了,有一部分省在国六实行后,已经不允许国四的车上牌照,也就是无法买卖新车了。而国三的车在很多城市已经被限制通行,比如:北京、上海等地。预计国六全面施行后,国三车恐怕也将难以避免国二车的结局——全面报废。
目前,湖南没有提前实施国6排放标准的计划。由于国家将国6排放标准分为国6排放标准A和国6排放标准B两个阶段,并计划分别于2022年和2023年在全国统一实施,因此湖南国6排放标准的实施时间应为7月1日,第五项国家排放标准停止上市的时间也是第六项国家排放标准实施的时间。
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