这是因为咸阳距离西安太近,只有25公里,如果两个城市各建一个机场,不仅会造成资源浪费,还会对生态环境造成不利影响。
因此,为了节约资源、保护环境,同时提高机场的利用率,西安和咸阳共同决定在咸阳建设一个机场,命名为西安咸阳国际机场。
西安市管辖范围老城区,未央区和雁塔区面积还是比较小,不适合建机场,临潼区、长安区、鄠邑区和周至县面积较大,但是因为太靠近秦岭山脉,飞机在起飞和降落的时候危险系数比较大。所以机场就建在了咸阳市,而现在两个城市也是加快发展,两个城市早已经公用区号029,西咸新区现在的交通也很便利
城本太大,回收太小,真正座飞机的沒有几个座那东西,看看市内,明知限号了好多人都还要开车,那些嘴上环保呀,健康呀,人格玡,等等,你问问他们一年错,5年内座过几次公交,地铁,没那必要,真心话,有那钱用领导的话说,那就是还不如多加些环卫工人,让把西安到机场之间的烟头🚬拾净。
不是没有,而是还没建好。进度慢的原因太多,听我一点一点讲来:
西安机场的位置在咸阳,咸阳是个什么地方呢?是一个地形复杂的城市。
建造地铁要考虑的因素有很多,其中有一条就是可行性。在咸阳地理位置比较特殊的情况下,不同地铁也是正常,而且咸阳机场的客流量完全可以解决,建造地铁有些浪费。

西安机场的交通线路发达,从机场无论到哪个城市都有规定的大巴。
而且半个小时一趟,一趟大约仅仅需要一个小时左右,车费也仅仅只有25元。有这样一个便宜,实惠,快速的大巴存在,谁还会去选择地铁呢?更何况还能看沿线西安的风景,一举两得。

最后就是花费太大,地铁怎么可能是说建就能建的。
牵一发动全身的工作量,没有一个准确的思路他们也不会贸然的去尝试。再加上西安机场的交通完全没有问题,再花钱建造地铁说白了有些浪费,所以就不打算建。

但是,随着客流量的增加,机场大巴已经有些满足不了消费者的需求,再加上民众的呼声强烈。还有机场与地铁之间的标配关系,西安已经开始准备建设机场的地铁了,而且用不了多久就可以通行。
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